Staden Podcast

Berlin har under de senaste tjugo åren blivit en ikon för den kreativa ekonomin. Billiga lägenheter i det gamla öst har gjort staden till en experimentverkstad och transithall. Cool-hunters driver genom staden som spöken. Men det finns ett Berlin bortom Prenzlauer Berg. Ett vardagens Berlin. Dit har vi rest.Följ med till Marzahn, en prestigestadsdel från DDR-perioden, som demonterats och byggts om och dit de som i den kreativa ekonomins spår inte har råd att bo kvar inne i centrala staden nu tvingas flytta. Till Dong Xuan Center, platsen där Nord- och Sydvietnam slutligen möttes. Till Markthalle 9 där olika världar byggts upp, för olika kunder. Mellan de billiga butikerna och de lokalt odlade biodynamiska frukterna.. Samt slutligen till ett av världens finaste bibliotek i en av världens mest symboltyngda stråk, Berlins Mitte, där ett slott nu återuppstår ur historien.http://staden.arkitekt.se/berlin-koksbordsrealism-och-symboler/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Karlskrona anlades på den då lantliga Trossön med en plan som fastställts 1683. Karlskrona var en helt och hållet konstruerad stad för svensk krigföring. Här fanns ingen handel. Vi reser dit, imponeras av Sveriges största torg som närmast är ett fält med två kyrkor av Tessin dy, vi följer varvsmuren mellan det civila samhället och det militära, gör en utflykt till Stumholmen där den moderna tidens sjönära boende föddes under bomässan 1993.Militären utgör en ofta förbisedd del av den svenska stadsbyggnadshistorien. Garnisonsstäderna, kasernerna, som blev till från 1900 och framåt förändrade svenska städer med liknande kraft som industrialiseringen. Men vad händer när kriget aldrig kommer?Följ också med till Tabor och en ovanlig variant av gerillabaserat befästningsskydd samt till nutidens paranoida stad där kriget finns i varje del av staden.http://staden.arkitekt.se/karlskrona-staden-och-kriget/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Det finns bara ett Manchester, industristädernas industristad. Men det dök också under industrialiseringens framfart i världen upp nästan en stad i varje land som blev det landets "Manchester". Vi har gjort en resa med ett kort stopp i det riktiga Manchester, originalet, i dess postindustriella grogrund för punkkulturens födelse och IRA-bomben som förändrade allt.Men sedan ger vi oss av till Finlands Manchester Tammfors, mellan de två sjöarna, där man bygger Angry Birds i de gamla industrierna. Till Sveriges Manchester, Norrköping där Industrilandskapet blivit stadens främsta attraktion. Och till Lodz, Polens Manchester, med sin slogan "the promised land".Industristaden blev till vår idé om vad staden är och ska vara. Den täta staden, med de stora massorna, staden automatiserade sina funktioner. Men de olika gamla industristäderna har under framför allt de senaste fyrtio åren varit tvungna att återuppfinna sig själva på nytt. Och kommer att behöva fortsätta göra det. Följ med till städerna som byggdes för att

Hjo är en av de tre städer i Sverige som får kalla sig Trästad. De andra är Eksjö och Nora. I Hjo finns en parkering där det står Trästaden. Vi har parkerat där och promenerat in i det medeltida gatunätet. Men under Trästaden Hjo upptäckte vi småstaden Hjo, och under småstaden Hjo glesbygden Hjo. En stad med ett unikt kulturarv men en minskande befolkning och relativt hög arbetslöshet. På en av Sveriges vackraste stadsplatser saknas helt den tillväxande stadens dyra kompletteringsbebyggelse. Ingen mäklare står i de vackra stora handelsträdgårdarna inne i det medeltida gatunätet.Trästaden är den ursprungliga staden. En gång var alla städer av trä. Ständigt hotade av brand. Men hotet efter 1930 var snarare en oförståelse för trästaden som typ. Vi har nystat upp historien om hur trästaden Eksjö räddades av den modiga stadsarkitekten på 1960-talet. Men också hur just fattigdom och avsaknad ekonomi räddat städer genom tiderna. Mitt I Göteborg stod också ett slag om trästadsdelen Haga på 1970-talet. Var det rentav

I slutet av alla Europas vägar ligger Lissabon. Vi har som så många före oss rest dit med en idé om en vit stad som balanserar på kanten av havet, av Europa.Men det Lissabon som mötte oss var en stad som de senaste tjugo åren blivit Europas näst mest suburbaniserade stad, bara Aten har lyckats bygga fler förorter. Den ekonomiska tillväxten skapade en byggboom i det som en gång var landsbygd, samtidigt som stadskärnan lämnades i fritt förfall. Tills allt kraschade.Det Lissabon vi besöker är en stad mitt i den värsta europeiska krisen sedan 1930-talet. Övergivna hus i nybyggda förorter och rusande hyror i stadens historiska kärnan. Vi hittar spår av lokalt engagemang, stadsodling och ett aktivt civilsamhälle, på gator och ödetomter i Lissabon. Men utanför stadsmuren står Europeiska centralbanken och kräver ekonomiska åtgärder. 1755 drabbades Lissabon av en enorm jordbävning som ödelade stora delar av staden och dödade en fjärdedel av stadens invånare. Lissabon reste sig och blev en av upplysningstidens mest ly

När Kiruna byggdes för dryga hundra år sedan byggdes den som en mönsterstad. Staten investerade enorma summor i den nya staden, som blev hela rikets angelägenhet. Nu är det dags igen. En arkitekttävling har pekat ut platsen och formen på den nya staden. Vi har rest till Kiruna, promenerat i PO Hallmans gamla skeva kvarter, sett hur skoteråkande män i framtiden ska kunna sladda in för en kaffe latte på den långa gatan i det nya Kiruna och undrat vad som händer om ingen älskar det nya Kiruna. På torget framför Clas Ohlson och ICA Maxi börjar en ny stad. Vi har varit där, följ med.http://staden.arkitekt.se/kiruna-en-ny-stad/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.